[Peter Ban]

Inizio questo nuovo topic,per segnalare le varie applicazioni che si trovano in rete,utili per sbufalare..ma sopratutto per imparare.

Comincio con questa segnalata da Nico Murdock sul suo blog:

Sbufalare diventa sempre più facile
mercoledì 15 agosto 2012

Interrompo momentaneamente la mia lunga, splendida (e pagata dal NWO) vacanza per segnalare una cosa molto divertente che permetterà a tutti di sbufalare in tempo reale qualsiasi affermazione ridicola dei fuffari su scie, quote, aerei invisibili, aerei senza sigle, ecc.
Flighradar24, il rinomato sito web che permette di scoprire tante cose interessanti sugli aerei attualmente in volo sulle nostre teste, è da un po' diventata una comodissima app per dispositivi mobili.
Mi è arrivato un aggiornamento a quella gratuita che uso sul tablet e, meraviglia della tecnologia, ora basta puntare la fotocamera a un aereo in cielo per sapere esattamente che aereo è, a che quota si trova, la sigla, la rotta, manca poco e ci da anche il numero di telefono di quella assistente di volo carina e simpatica.. :-)




Come sempre la tecnologia e la scienza, aiutano a proteggerci dai ciarlatani.
Straker PUPPA!!!


Edit 16 agosto 2012 ore 18.30

Ho comprato l'applicazione PRO. Purtroppo è stato coperto tutto il giorno e non si vedevano aerei ma ho voluto provare lo stesso l'opzione di usare la fotocamera con i dati di FR24 combinati. Ecco un primo risultato. Mi sa che riprenderò in mano anche Il cielo del Nord Est.



Mi dice la sigla dell'aereo, la sua velocità, l'altitudine e quanti km dista da me. Poco simpatica come app? :-)

Sincerely yours
Howling Mad
http://nico-murdock.blogspot.it/2012/08/sbufalare-diventa-sempre-piu-facile.html

[Creedence]

Ottima idea!!!
Ho un appunto da fare su flight radar

[Peter Ban]

Come detto dallo stesso Nico Murdock,Flightradar24 è un'applicazione mooooolto interessante,dove è possibile vedere in tempo reale gli aerei che ci passano sopra la testa... ,con tanto di aereoporto di partenza,arrivo,numero del volo,altitudine,velocità ecc.



Oltre che ad essere in real time,flightradar24 permette anche di avere un playback dei  voli già passati,da ricordarsi che l'orario è sempre UTC,quindi per l'Italia bisogna detrarre 2 ore dall'ora italiana.

Es:

Se la mattina del 15 agosto alle 15.00 vedo un'aereo che mi passa sopra la testa,quando andrò sul FR24 a vedere che velivolo era,come orario dovrò mettere le 13.00 UTC,tanti non lo sanno...e qui la famosa leggenda degli aerei non segnalati....per forza...sbagliano l'orario 

 http://www.flightradar24.com/

[Peter Ban]

Ottima idea!!!
Ho un appunto da fare su flight radar

Che appunto? 

[Viking87]

E vai con la tecnologia, dai che spacca!

[Peter Ban]

In questo sito,si possono vedere i sondaggi atmosferici delle principali stazioni meteo,basta cliccare sulla stazione che ci interessa e appare la lista degli ultimi dati,come pressione,umidità,velocità del vento,temperatura,ecc...tutto alle varie altitudini,fino ai 30.000 metri circa.

http://weather.uwyo.edu/upperair/europe.html

[Peter Ban]

Quindi...usando i dati che ci fornisce http://www.flightradar24.com/ e i dati che ci fornisce http://weather.uwyo.edu/upperair/europe.html e usando il grafico di APPLEMAN



Possiamo calcolare la possibilità di formazione delle contrails o meno,ci sono anche vari parametri da calcolare...

[Creedence]

Ottima idea!!!
Ho un appunto da fare su flight radar

Che appunto? 

Puo capitare.che si vedano in cielo degli aerei non riportati dall applicazione. Questo piu volte ha creato confusione nella gia scarsa conoscenza di chi affida le proprie conoscenze allo sciachimaro di turno.
È ovvio invece che qualche aereo non venga mostrato dal sistema perche cio che visualizza fradar è la trasmissione dei dati di ads-b che è in broadcasting (come la radio di casa..riceve in continuazione). Ancora non è un sistema obbligatorio ma viene affiancato al transponder che rimane al momento l unico apparato obbligatorio sugli aerei. Il transponder non trasmettendo in broadcasting ma solo come risposta al segnale radar non puo essere rilevato dal flight radar.

[Peter Ban]

Ottima idea!!!
Ho un appunto da fare su flight radar

Che appunto? 

Puo capitare.che si vedano in cielo degli aerei non riportati dall applicazione. Questo piu volte ha creato confusione nella gia scarsa conoscenza di chi affida le proprie conoscenze allo sciachimaro di turno.
È ovvio invece che qualche aereo non venga mostrato dal sistema perche cio che visualizza fradar è la trasmissione dei dati di ads-b che è in broadcasting (come la radio di casa..riceve in continuazione). Ancora non è un sistema obbligatorio ma viene affiancato al transponder che rimane al momento l unico apparato obbligatorio sugli aerei. Il transponder non trasmettendo in broadcasting ma solo come risposta al segnale radar non puo essere rilevato dal flight radar.

Esatto,ma dal 2020 è reso obbligatorio negli spazi aerei di classe A-B-C e negli spazi aerei di classe E con un'altezza superiore ai 10.000 piedi ma non inferiore ai 2.500 piedi( )

http://en.wikipedia.org/wiki/ADS-B
http://it.wikipedia.org/wiki/Classificazione_dello_spazio_aereo#Spazio_aereo_di_classe_A

[Creedence]

Si ma io son certo che faranno molto prima. Perchè di fatto il sistema permette la diminuzione delle separazioni minime portandole a 500 piedi anzichè 1000 col risultato che il tutto permette di risparmiare molto sul carburante.
Intanto..se un domani uno sciachimaro dovesse dire "eh ma il mio sistema non l'ha visto", si sa il perchè...ed è una grande minoranza, ci sarà rimasto giusto qualche tupolev russo a non utilizzare questo metodo.

[Geremia]

Grazie Peter Ban! Ma perché devo chiamarlo così 

L'ho scaricato e ho visto che c'è anche versione per Mac 

[Creedence]

Comprato cmq! Figo! Grazie peter!

[Equal1zer]

Grazie Peter Ban! Ma perché devo chiamarlo così 

L'ho scaricato e ho visto che c'è anche versione per Mac 

Si ma per mac sicuramente funziona 'na chiavica

[Geremia]

Grazie Peter Ban! Ma perché devo chiamarlo così 

L'ho scaricato e ho visto che c'è anche versione per Mac 

Si ma per mac sicuramente funziona 'na chiavica

Come godo. Solo per mac.

[Creedence]

Ho spostato il topic in questa sezione e l'ho marcato come risorsa importante. In questo modo potremo scrivere tutte le applicazioni che aiutano a sbufalare le varie minchiate sparse dal web senza riferirci sono ad una di queste.

Ora, un'appliczione molto importante è il software che ti permette di visualizare gli exif di un'immagine.
Gli exif sono metadati che contengono tutte le informazioni relative ad uno scatto digitale da un qualsiasi dispositivo (cellulari, macchine fotografiche, pad etc)

Io ne uso uno molto utile che è integrato su firefox. Per installarlo è sufficiente andare in strumenti - componenti aggiuntivi -  e cercare exif viewer.

L'applicazione è semplicissima,. si può inserire l'URL di un'immagine o analizzare un'immagine sul disco rigido. L'applicativo quindi analizza gli exif e li riporta in formato testuale

Questa è l'analisi di un'immagine, guardate quanti dati

EXIF IFD0

    Camera Make = NIKON CORPORATION
    Camera Model = NIKON D200
    Picture Orientation = normal (1)
    X-Resolution = 3000000/10000 ===> 300
    Y-Resolution = 3000000/10000 ===> 300
    X/Y-Resolution Unit = inch (2)
    Software / Firmware Version = Adobe Photoshop CS3 Windows
    Last Modified Date/Time = 2011:07:18 17:28:04

EXIF Sub IFD

    Exposure Time (1 / Shutter Speed) = 1/320 second ===> 0.00313 second
    Lens F-Number / F-Stop = 28/10 ===> ƒ/2.8
    Exposure Program = aperture priority (3)
    ISO Speed Ratings = 200
    EXIF Version = 0230
    Original Date/Time = 2011:07:17 05:04:47
    Digitization Date/Time = 2011:07:17 05:04:47
    Shutter Speed Value (APEX) = 8321928/1000000
    Shutter Speed (Exposure Time) = 1/320 second
    Aperture Value (APEX) = 2970854/1000000
    Aperture = ƒ/2.8
    Exposure Bias (EV) = 0/6 ===> 0
    Max Aperture Value (APEX) = 30/10 ===> 3
    Max Aperture = ƒ/2.83
    Metering Mode = pattern / multi-segment (5)
    Light Source / White Balance = unknown (0)
    Flash = Flash did not fire
    Focal Length = 110/10 mm ===> 11 mm
    Original Subsecond Time = 24
    Digitized Subsecond Time = 24
    Colour Space = sRGB (1)
    Image Width = 900 pixels
    Image Height = 602 pixels
    Image Sensing Method = one-chip color area sensor (2)
    Image Source = 0x03,0x00,0x00,0x00
    Scene Type = directly photographed image
    Colour Filter Array (CFA) Geometric Pattern = 0x02,0x00,0x02,0x00,0x01,0x00,0x02,0x01
    Custom Rendered = normal process (0)
    Exposure Mode = auto exposure (0)
    White Balance = auto (0)
    Digital Zoom Ratio = 1/1 ===> 1
    Focal Length in 35mm Film = 16
    Scene Capture Type = standard (0)
    Gain Control = n/a (0)
    Contrast = hard (2)
    Saturation = high (2)
    Sharpness = hard (2)
    Subject Distance Range = unknown (0)
    Lens Specification = 11-16mm F2.8-2.8
    Lens Model = 11.0-16.0 mm f/2.8

EXIF IFD1

    Compression = JPEG compression (6)
    X-Resolution = 72/1 ===> 72
    Y-Resolution = 72/1 ===> 72
    X/Y-Resolution Unit = inch (2)
    Embedded thumbnail image:

ovviamente da qui si può capire se la foto è stata scattata e rieditata successivamente con photoshop, capire da che dispostivo è stata fatta e tanti altri dati utili volti alla verifica su ciò che è oggetto di indagine. Ad esempio, la foto analizzata è stata rielaborata successivamente con Photoshop, ho provveduto per comodità ad evienziarne l'indicazione.